אטם מיסבים לשחרור מצמד

סוגי מבניים עיקריים

 מיסב שחרור מצמד רגיל (לא יישור).
הסוגים המבניים של סוג זה של מוצר כוללים בעיקר מיסבים כדוריים מגע זוויתיים מסוג דיור מוטבע ומיסבי מגע זוויתיים מסוג איטום גומי חד-צדדיים. בדרך כלל, הטבעת החיצונית מסתובבת ולא ניתן להשתמש בה לבד. בדרך כלל, יש להשתמש בו עם שרוול ברזל יצוק.

 מכלול מיסב שחרור מצמד אוטומטי עם יישור עצמי
למכלול מיסב שחרור המצמד המיישר את עצמו יש מאפיינים של יישור עצמי, חיים ארוכים, קל משקל וכו'. יש לו גם את הפונקציה של הפחתת רעש והפחתת בלאי ונזק לחלקים תואמים.

גורמים לאטמים פגומים

1. התחממות יתר הנגרמת מטמפרטורת עבודה מוגזמת
כאשר הנסיעה החופשית של הרכב מותאמת גדולה מדי, המצמד אינו מופרד לחלוטין ונמצא במצב חצי-מעורב וחצי-מופרד. מצב זה גורם לחיכוך יבש ויוצר כמות גדולה של חום המועבר למיסב השחרור. המיסב מחומם לטמפרטורה מסוימת, והחמאה נמסה או מדללת וזורמת. טמפרטורת מיסב השחרור תעלה עוד יותר, וכשהטמפרטורה תגיע לרמה מסוימת היא תישרף.

2. בלאי עקב חוסר בשמן סיכה

במקרה של חוסר שימון או שימון מועט, כמות השחיקה של אטם מיסב שחרור המצמד היא לרוב גדולה פי כמה עד עשרות מונים מכמות הבלאי לאחר שימון. ככל שהבלאי עולה, גם הטמפרטורה תגדל באופן משמעותי, מה שהופך אותו לרגיש יותר לנזק.

3. המהלך החופשי קטן מדי או מספר העומסים רב מדי
על פי עקרון נזקי העייפות, ככל שהמיסב יעבוד זמן רב יותר, כך הנזק יהיה חמור יותר; ככל שהוא נטען יותר פעמים, כך קל יותר למיסב השחרור לסבול מנזקי עייפות. יתרה מכך, ככל שזמן העבודה ארוך יותר, כך טמפרטורת המיסב גבוהה יותר, וקל יותר לשרוף אותו, מה שמפחית את חיי השירות של מיסב השחרור.