אטמי כיסוי שסתום מנוע

 

 

תיאור מוצר

הצג

אטמי כיסוי שסתומי מנוע הם אטמים המשמשים לכיסויי שסתומי מנוע. מכסה שסתום המנוע, היושב על גבי המנוע, אוטם ומגן על פנים המנוע על ידי כיסוי תא השסתום. המטרה העיקרית של אטם כיסוי השסתום היא לספק אטימה בין ראש צילינדר המנוע לכיסוי השסתום, ולמנוע חדירת נוזלים ונזילות שמן. הם מורכבים מגומי, אשר עמיד בפני כימיקלים וטמפרטורות גבוהות. חומר זה מבטיח ביצועי אטימה אמינים על ידי עמידה בדרישות של הגדרות הטמפרטורה הגבוהה והלחץ הגבוה של המנוע. בדרך כלל, החלפת האטם מתבצעת במהלך שיפוץ מנוע או תיקונים. נזילות שמן הן תוצאה של הזדקנות, כשל או אטמי כיסוי שסתומים שבורים, אשר מפריעים ליכולת של המנוע לפעול כרגיל. ניתן למנוע דליפות שמן, ולהחזיר את ביצועי האיטום הרגילים על ידי החלפת האטם.

תקן הסמכה

הסמכת ISO 9001 למערכות ניהול איכות מבטיחה שמוצרים ושירותים עונים על צרכי הלקוח תוך שיפור מתמיד של מערכות בקרת האיכות. יצרנים וספקים משתמשים בו לעתים קרובות כדי להראות שמערכות ניהול האיכות שלהם עוקבים אחריהם. המפרט הסטנדרטי ASTM D2000 מכסה את תכונות החומר, קשיות, עמידות לטמפרטורה ועמידות בשמן עבור מוצרי גומי. אגודת מהנדסי הרכב פיתחה את SAE J200, מפרט חומר גומי המכסה תכונות פיזיקליות, עמידות בטמפרטורה, עמידות בשמן, קשיות וסיווג חומרים. ספקים עשויים להידרש על ידי חלק מיצרני הרכב או יצרני המנועים לעמוד בדרישות הסמכת OEM ספציפיות, כולל איכות החומר, דרישות הממדים ובדיקות עמידות. הספקים חייבים לספק את אישורי OEM הדרושים כהוכחה לכך שהמוצרים שלהם עומדים בקריטריונים של היצרן.

1. ביצועי איטום: התפקיד העיקרי של אטמי כיסוי שסתומי המנוע הוא לספק אטימה חזקה בין ראש צילינדר המנוע לכיסוי השסתום. הם שומרים על פעולת המנוע כהלכה על ידי עצירת דליפת נוזל קירור, שמן ונוזלים אחרים לתוך המנוע.

2. עצירת דליפות שמן: מכסה השסתומים, המאכלס את השסתומים והרכבת השסתומים, הוא מרכיב מכריע בחלק העליון של המנוע. יכולת האיטום של אטם מכסה השסתומים מונעת מהשמן לברוח אל פני המנוע או לחלקים אחרים ומבטיחה שהוא מסתובב בכל המנוע.

3. שמור על פנים המנוע: אטמי כיסוי שסתומי המנוע משרתים את המטרות הכפולות של עצירת דליפות נוזלים והגנה על פנים המנוע. הם מפחיתים את הבלאי והנזק לרכיבי המנוע הפנימיים על ידי שמירה על אבק, מזהמים ומזהמים אחרים מחוץ לתא שסתום המנוע.

4. מדכא רעש ורעידות: אטמים לכיסויי השסתומים עשויים לסייע בהפחתת הרעש והרעידות מהרכבת השסתומים. הם מורידים את רמות הרעש על ידי הורדת החיכוך והרעידות בין ראש צילינדר המנוע ומכסה השסתום על ידי מתן אטימה יעילה.

5. טמפרטורה גבוהה ועמידות כימית: סביבה מחוממת מאוד וגם קורוזיבית מבחינה כימית נוצרת בזמן שמנוע פועל. על מנת להבטיח את אמינותם ואריכות החיים שלהם בנסיבות שליליות, אטמי כיסוי השסתומים מורכבים בדרך כלל מחומרים שיכולים לעמוד בטמפרטורות גבוהות וכימיקלים, כגון סיליקון, גומי או חומרים מרוכבים מפלסטיק.

• עיצוב משטח האיטום: אטמי כיסוי שסתום המנוע כוללים לרוב משטחי איטום הבאים במגע עם ראש הצילינדר ומכסה השסתום. בדרך כלל, משטח איטום זה גמיש ורך כדי להבטיח אטימה הדוקה עם משטחים לא אחידים. כדי להבטיח איטום יעיל, הצורה והעיצוב של משטח האיטום חייבים להתאים למשטחי המגע של ראש צילינדר המנוע ומכסה השסתום.
• בחירת חומרים: חומרים מרוכבים גומי, סיליקון או פלסטיק הם חומרים שכיחים בטמפרטורה גבוהה ועמידים כימית המשמשים לייצור אטמי כיסוי שסתומים. כדי להבטיח ביצועי איטום אופטימליים, חומרים אלה יכולים להסתגל לשינויים בטמפרטורת המנוע ובכוחות האקסטרוזיה בגלל הגמישות והדחיסה הגבוהות שלהם.
• דחיסה וגמישות: אטמים לכיסויי שסתומי מנוע נלחצים בין מכסה השסתום לראש צילינדר המנוע במהלך ההתקנה. בשל העיוות האלסטי הנגרם כתוצאה מלחץ דחיסה זה, האטם מסוגל למלא את כל הרווחים הקטנים או האזורים הלא אחידים בין משטחי האיטום ולהתאים לו יותר. אטם כיסוי השסתום יוצר איטום עמיד על ידי כיפוף אלסטי.
• איזון לחץ: כאשר מנוע פועל, יש בדרך כלל לחץ כלשהו שמצטבר באזור הרכבת השסתומים מאחורי מכסה השסתומים. זה נלקח בחשבון גם בעת תכנון אטם מכסה השסתומים, שמאזן לחץ על ידי בחירת החומר והצורה הנכונים. זה מבטיח שהאטם יפעל לאורך זמן ועוזר למנוע לחץ מוגזם מהרס האיטום.

תגיות פופולריות: אטמי כיסוי שסתום מנוע, יצרנים, ספקים, מפעל, אטמי כיסוי שסתום מנוע בסין