חותם גל מנוע הידראולי
|
חוֹמֶר |
NBR |
|
צְפִיפוּת |
1.00 - 1.10 גרם/ס"מ³ |
|
התארכות בהפסקה |
200% - 600% |
|
קַשִׁיוּת |
20 - 95 Shore A |
|
תקני הסמכה |
ISO;ASTM;SAE;DIN |
תקני הסמכה
ארגון התקינה הבינלאומי (ISO) פיתח את התקן ISO 6194, המתייחס למפרטים גנריים ולנהלי בדיקה של אטמים הידראוליים. התקנים עבור אטמים סטטיים ואטמים דינמיים מכוסים על ידי ISO 6194-1 ו-ISO 6194-2, בהתאמה.
הצג
אטם גל מנוע הידראולי הוא מכשיר איטום גומי המשמש במנועים הידראוליים. זה מכונה לעתים קרובות גם חותם גל המנוע ההידראולי או חותם שמן המנוע ההידראולי. מטרתו העיקרית היא להרחיק מזהמים וזיהומים חיצוניים מהמנוע ההידראולי ולעצור את החלחול של השמן ההידראולי בתוך המנוע אל הסביבה. הוא משמש כאטם וממוקם בין הציר והמיסב של המנוע ההידראולי. הוא עמיד בפני שחיקה ובעל ביצועי איטום חזקים מכיוון שהוא עשוי מגומי.
יתרון
אטם גל המנוע ההידראולי חיוני לשמירה על יציבות המערכת ההידראולית על ידי מניעת דליפת שמן הידראולי והגנה על הסביבה. זה מבטיח פעולה נכונה על ידי לכידת מזהמים וזיהומים חיצוניים. כדי להבטיח את אורך החיים של האיטום, חומר הגומי מתוכנן לסבול סיבוב במהירות גבוהה, עמידות בשומן, לחץ גבוה ועמידות בטמפרטורה. זה גם שומר על שחיקה ושמן הידראולי משחיקה וקורוזיה. הרכב הגומי ותוספי הייצור המשמשים קובעים את עמידות הטמפרטורה המיוחדת שלו.
תגיות פופולריות: חותם פיר מנוע הידראולי, יצרנים, ספקים, מפעלים של חותם פיר מנוע הידראולי
