אטם סטטור
|
חוֹמֶר |
EPDM |
|
צְפִיפוּת |
0.85-0.90 גרם/ס"מ³ |
|
התארכות מתיחה בשבירה |
200-600% |
|
קַשִׁיוּת |
40-90 Shore A |
אמצעי זהירות
לכל מערכת חשמל חייבת להיות אטם סטטור, והבחירה, ההתקנה והתחזוקה של רכיב זה הם קריטיים לתפקוד שלו. יש לבחור אותו תוך התחשבות בסביבת היישום, תוך התחשבות באלמנטים כמו איכויות בידוד חשמלי, חשיפה כימית וטווח טמפרטורות. בנוסף, יש למדוד ולהתאים את האטם כראוי מכיוון שחוסר יישור עלול להוביל לבעיות. הבטחת תקינות ההתקנה מחייבת בדיקות שגרתיות והקפדה על הוראות היצרן להתקנה נכונה. גורמים סביבתיים כמו טמפרטורה וחשיפה כימית עשויים לדרוש חומרי שיווק ספציפיים או אמצעי זהירות. אחת הדרכים להיות בטוחות היא לכבות את הגנרטור או המנוע.
הצג
אטמי סטטור משמשים בגנרטורים ובמנועים, לרוב ברווח שבין הסטטור לחלקים אחרים. הסטטור מורכב מסלילים ושדות מגנטיים, הוא הרכיב הנייח של גנרטור או מנוע. אטמי סטטור משמשים בעיקר לבידוד ואיטום. על מנת להבטיח את פעולתו השוטפת של המנוע או הגנרטור, הוא מונח בין הסטטור לחלקים סמוכים, כגון הסטטור והמארז. לסיכום, אטם סטטור משמש כאטם איטום, מבודד, בולם זעזועים ובידוד תרמי בין הסטטור לחלקים אחרים של מנוע או גנרטור. יש חשיבות מכרעת לשמירה ושמירה על פעולת הגנרטור או המנוע השוטפת.
יתרון
אטמי סטטור הם חלקים חיוניים של מנועים מכיוון שהם מציעים הגנה מפני נזקים חיצוניים, איטום, בידוד, אנטי-רעידות, בקרת טמפרטורה ובקרת רעידות והפרעות אלקטרומגנטיות. הם מגנים על רכיבים פנימיים מפני זיהום ופגיעה על ידי מניעת דליפה או כניסה של חומרים לחלק הסטטור. בידוד חשמלי מסופק על ידי חומרים מבודדים כמו גומי או נחושת, המבטיח פעולה בטוחה של המנוע. בנוסף להורדת הרעש והרעידות במהלך הפעולה, אטמי הסטטור גם משפרים את יציבות המנוע ומורידים את הסיכון להתרסקות. הם גם מסייעים בשליטה על רטט והפרעות אלקטרומגנטיות, הפצת חום ומניעת התחממות יתר. אטמי סטטור מאריכים את חיי המנוע וממזערים את הצורך בניקוי ותחזוקה על ידי מיגון רכיבים פנימיים מפני מזהמים, לחות, כימיקלים ונזקים חיצוניים.
תגיות פופולריות: אטם סטטור, יצרנים, ספקים, מפעל, אטם סטטור בסין
