אטם למיכל שמן
| חוֹמֶר | NBR |
| הַאֲרָכָה | גדול או שווה ל-300-800% |
| קַשִׁיוּת | 45-65 Shore A |
| שיעור ריבאונד | 5-65% |
מבוא
אטם מיכל שמן הוא אטם המשמש לאיטום מיכל שמן. הוא ממלא בעיקר את התפקיד של מניעת דליפת שמן ובידוד הפנים והחוץ של מיכל השמן.
בנוסף, יש לו גמישות ותכונות איטום טובות והוא מתאים למיכלי דלק בצורות שונות.
מִיוּן
1. סיווג לפי חומר: ניתן לחלק את אטמי מיכל הנפט לאטמי מתכת, אטמי גומי, אטמי PTFE וכו'. אטמי מתכת הם בעלי עמידות טובה בטמפרטורה גבוהה ועמידות בפני קורוזיה, אך רגישים לקורוזיה של מתח וקורוזיה אלקטרוכימית; לאטמי גומי יש גמישות ותכונות איטום טובות, אך הם נוטים להזדקן לאחר שימוש ארוך טווח; אטמי PTFE בעלי יציבות כימית מצוינת ועמידות בטמפרטורות גבוהות, ומתאימים לאיטום של מגוון חומרים קורוזיביים.
2. סיווג לפי צורה: ניתן לחלקו לאטמים שטוחים, אטמים בצורת U, טבעות O וכו'. אטמים שטוחים משמשים בעיקר לאיטום שטוח, אטמים בצורת U משמשים בעיקר לאיטום חיבורי צנרת, ו- O- טבעות משמשות בעיקר לאיטום דינמי.
3. סיווג לפי שימוש: ניתן לחלק את אטמי מיכל הדלק לאטמים למערכת דלק, אטמי מערכת סיכה, אטמי מערכת הידראולית וכו'. אטמי מערכת הדלק משמשים בעיקר לאיטום צינורות דלק ומיכלי דלק, אטמי מערכת הסיכה משמשים בעיקר לאיטום צינורות שמן סיכה ונקודות סיכה, ואטמי מערכת הידראולית משמשים בעיקר לאיטום צינורות שמן הידראוליים ורכיבים הידראוליים.
עקרון האיטום
1. מילוי הרווח: כאשר אטם מיכל השמן מונח בין שני משטחי חיבור, חומר האטם יהיה נתון ללחץ, עיוות אלסטי וימלא את הרווח הזעיר בין משטחי החיבור.
2. יצירת שכבת אטימה: הגמישות ותכונות האיטום של חומר האטם מאפשרות לו ליצור שכבת אטימה תוך מילוי הרווח, ומונעת נזילות או גז בין המשטחים המחברים.
3. שמירה על ביצועי איטום: לאחר יצירת שכבת האיטום, תכונות הגמישות וההתאוששות של חומר האטם יכולות לשמור על היציבות והעמידות של שכבת האיטום, מה שמבטיח שביצועי האיטום של מיכל הדלק לא יקטן עם הזמן.
תגיות פופולריות: אטם מיכל שמן, יצרנים, ספקים, מפעל, אטם למיכל שמן בסין
