תיאור מוצרים Shore 70 EPDM AS568 O טבעות
Shore 70 EPDM AS568 O טבעות
טבעות O-EPDM משמשות ברכיבים רבים במנועי רכב. להלן כמה אביזרים נפוצים למנועי רכב שבהם ייתכן שיהיה צורך באטמי טבעות O-EPDM
משאבת מים
משאבת המים היא מרכיב מרכזי במערכת קירור המנוע, המשמשת להזרמת נוזל קירור כדי לשמור על טמפרטורת פעולת מנוע תקינה. טבעות O EPDM משמשות לעתים קרובות בחיבורים של משאבות מים כדי להבטיח אטימות ולמנוע דליפת נוזל קירור.
מסנן שמן
מסנני שמן מנוע משמשים לסינון זיהומים ומזהמים בשמן סיכה מנוע. טבעות O EPDM משמשות בדרך כלל ביציאת ההתקנה של מסנני שמן כדי להבטיח את איטום החיבור ומניעת דליפת שמן.
פיית דלק
פיית הדלק היא חלק חשוב ממערכת הדלק של המנוע ומשמשת להזרקת דלק לתא הבעירה של המנוע. טבעות O-EPDM משמשות לעתים קרובות בחיבור חרירי דלק כדי להבטיח את האיטום בין הזרבובית למערכת הדלק ולמנוע דליפת דלק.
סעפת יניקה
סעפת היניקה מכניסה אוויר לתא הבעירה של המנוע. ניתן להשתמש בטבעות O-EPDM בחיבור בין סעפת היניקה לבלוק המנוע כדי להבטיח אטימות ולמנוע דליפת אוויר.
כיסוי שרשרת תזמון
כיסויי שרשרת תזמון משמשים לכיסוי שרשרת תזמון המנוע וגלגלי השיניים, מגנים ומשמנים את תנועתם. טבעות O-EPDM משמשות לעתים קרובות ביציאת ההתקנה של מכסה שרשרת התזמון כדי להבטיח את איטום החיבור ומניעת דליפת שמן.
יש לציין שעיצוב ותצורת המנוע הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לדגם הרכב, סוג המנוע והיצרן, כך שמיקום היישום הספציפי של אטם הטבעת O-EPDM עשוי להשתנות.
| גיליון נתונים טכני | |||
| תרכובת: EP70 – EPDM (אתילן פרופילן דין מונומר) | |||
| צבע: שחור | |||
| תואם ל: ASTM D2000 M2BA710 A14 B13 F19 | למרות הפרטים הטכניים וההמלצות עשוי להתאים למיטב ידיעתנו וניסיון, כל המידע הנ"ל חייב, בכל מקרה, להתייחס כאינדיקציה בלבד ו בכפוף לאישור לאחר יישום מעשי ארוך טווח; מסיבה זו, כל מי שמתכוון להשתמש במוצרי Linde Polymer חייב לוודא מראש שהוא מתאים ליישום המיועד. בכל מקרה, המשתמש לבדו אחראי באופן מלא לכל ההשלכות הנובעות מהשימוש במוצר. |
||
| נדרש | בָּדוּק | ||
| תכונות מכאניות | |||
| קשיות חוף (ש.א): | 70 | 71 | |
| חוזק מתיחה (MPa): | 10 | 14 | |
| התארכות בהפסקה (%): | 250 | 385 | |
| משקל סגולי: | n/a | 1.19 | |
| מאפיינים תרמיים | |||
| טווח טמפרטורת פעולה (מעלה): | n/a | - 45אל +145 | |
| בדיקת סט דחיסה @ 70 מעלות למשך 22 שעות (%): | 25 | 13 | |
| בדיקת עמידות בחום @ 100 מעלות X 70 שעות | |||
| נקודות שינוי קשיות: | ± 15 | +3 | |
| שינוי חוזק מתיחה (%): | ± 30 | +1 | |
| שינוי התארכות (%): | - 50 | -9 | |
| בדיקת פריכות בטמפרטורה נמוכה @ -55 מעלות X 3 דקות | לַעֲבוֹר | לא פריך | |
| טווח טמפרטורות עד 150 מעלות (לסירוגין) עד -45 מעלות טווח טמפרטורה מומלץ של -30 מעלות עד +125 מעלות |
|||
| עמידות כימית מים חמים וקיטור עד 149 מעלות עם תרכובות מיוחדות עד 260 מעלות נוזלי בלמים על בסיס גליקול (נקודה 3 ו-4) ונוזלי בלמים על בסיס סיליקון (נקודה 5) עד 149 מעלות חומצות אורגניות ואנאורגניות רבות חומרי ניקוי, אלקליות נתרן ואשלגן נוזלים הידראוליים על בסיס פוספט-אסטר (HFD-R) שמן סיליקון וגריז ממיסים קוטביים רבים (אלכוהולים, קטונים, אסטרים) עמיד בפני אוזון, הזדקנות ופגעי מזג האוויר לא תואם עם: מוצרי שמן מינרליים (שמנים, שומנים ודלקים) |
|||
מוצרים עוד יישומים על תיאור אוטומטי
היכן משמשות טבעות האיטום של EDPM במנועים חשמליים לרכב?
במנועים חשמליים לרכב, ניתן להשתמש בטבעות איטום EPDM במספר מקומות כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע החשמלי ולמנוע דליפת נוזלים או גז. להלן כמה מיקומים נפוצים שבהם ניתן להשתמש באטמי EPDM
בית מנוע חשמלי
ניתן להשתמש בטבעות איטום EPDM על המעטפת או מכסה הקצה של מנועים חשמליים כדי להבטיח שהחיבור בין המעטפת לרכיבים אחרים יהיה אטום כדי למנוע מאבק, לחות או זיהומים אחרים לחדור אל פנים המנוע החשמלי.
יציאת חיבור
יציאת החיווט של המנוע החשמלי היא חלק מרכזי לחיבור אספקת חשמל ואותות בקרה. ניתן להשתמש בטבעות איטום EPDM בחיבור יציאת החיווט כדי להבטיח אטימה טובה בין תקע החוט למנוע החשמלי, ולמנוע מפרק החוט חדירת מים או מושפע מהסביבה החיצונית.
מערכת קירור
חלק מהמנועים החשמליים דורשים מערכת קירור כדי להפחית טמפרטורות ולשמור על פעולה תקינה. ניתן להדביק טבעות איטום EPDM על חיבורים במערכת הקירור, כגון כניסות ויציאות של נוזל קירור, צינורות קירור ועוד, על מנת להבטיח את איטום מערכת הקירור ולמנוע דליפת נוזל קירור.
יש לציין כי עיצובים ותצורות ספציפיים של מנוע חשמלי עשויים להשתנות בהתאם לדגם הרכב, היצרן והיישום, כך שמיקום היישום הספציפי של אטם ה-EPDM עשוי להשתנות.
מהו מנוע חשמלי לרכב?
מנוע חשמלי מנוע רכב הוא מנוע המונע על ידי חשמל, המשמש לסייע לעבודת מנוע המכונית או לספק כוח ישירות. זה נקרא לעתים קרובות מנוע דחף חשמלי או מנוע סיוע חשמלי.
אחד התפקידים העיקריים של המנוע החשמלי של המנוע הוא לספק סיוע בכוח, במיוחד במהלך התנעה והאצה. כאשר מנוע המכונית מופעל, המנוע החשמלי יכול לספק מומנט וכוח נוספים כדי לעזור למנוע להתניע במהירות. בזמן האצה, המנוע החשמלי יכול לספק כוח נוסף ולשפר את ביצועי התאוצה של הרכב.
בנוסף, ניתן להשתמש במנוע החשמלי של המנוע גם ליישום פונקציית התנעה-עצירה של המכונית. כאשר המכונית חונה או במצב סרק, המנוע יכול לכבות אוטומטית, והמנוע החשמלי יכול לספק כוח עזר, כגון הפעלת ציוד עזר (כגון מיזוג אוויר, אודיו וכו') או לספק כוח לשמירה על פעולת הרכב של הרכב. מערכת חשמלית.
מנוע מנועים חשמליים משמשים גם בכלי רכב היברידיים וחשמליים. במכונית היברידית, המנוע החשמלי פועל בשילוב עם המנוע כדי לספק כוח נוסף ולהפחית את צריכת הדלק והפליטה. ברכב חשמלי טהור, המנוע החשמלי הוא מקור הכוח היחיד, המניע את הרכב באמצעות סוללה.
תכנון ותצורת המנוע החשמלי ישתנו בהתאם לדגם הרכב הספציפי, ליצרן וליישום. הם יכולים להשתמש בסוגים שונים של מנועים חשמליים, כגון מנועי DC או מנועי AC, כדי לענות על צרכים ספציפיים ודרישות ביצועים.
תגיות פופולריות: shore 70 epdm as568 o rings, סין shore 70 epdm as568 o rings יצרנים, ספקים, מפעל
| דֶגֶם | מזהה (אינץ') | חתך רוחב (אינץ') | מזהה (בפועל) | OD (אינץ') | חתך רוחב (בפועל) |
|---|---|---|---|---|---|
| AS568-001 | 1/32 | 1/16 | .029" | 3/32 | .070" |
| AS568-002 | 3/64 | 1/16 | .042 | 9/64 | .070" |
| AS568-003 | 1/16 | 1/16 | .056" | 3/16 | .070" |
| AS568-004 | 5/64 | 1/16 | .070" | 13/64 | .070" |
| AS568-005 | 3/32 | 1/16 | .101" | 7/32 | .070" |
| AS568-006 | 1/8 | 1/16 | .114" | 1/4 | .070" |
| AS568-007 | 5/32 | 1/16 | .145" | 9/32 | .070" |
| AS568-008 | 3/16 | 1/16 | .176 | 5/16 | .070" |
