וואטסאפ

8618064435932

מנוע משאית גל ארכובה אחורי FKM חותם שמן

מנוע משאית גל ארכובה אחורי FKM חותם שמן

אטם שמן של גל ארכובה אחורי FKM של מנוע משאית הוא מרכיב מפתח המשמש לאיטום גל ארכובה אחורי של המנוע ומערכת ההילוכים. הוא מותקן בקצה האחורי של גל הארכובה האחורי של המנוע ומונע דליפת שמן מנוע מהקצה האחורי של גל הארכובה לתוך מערכת ההילוכים על ידי איטום הרווח בין סיר השמן למכסה האחורי של המנוע.
חומר: FKM
הסמכה:ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
שלח החקירה
תיאור
פרמטרים טכניים

 

תיאור שלמנוע משאית גל ארכובה אחורי FKM חותם שמן

 

תכונות ופונקציות

 

מאפיינים:

  • עמידות: אטם השמן FKM גל ארכובה אחורי של מנוע המשאית עשוי בדרך כלל מגומי או חומרים אלסטיים איכותיים, בעלי עמידות טובה ויכולים לעמוד בתנאי עבודה קשים כגון טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה והפעלה במהירות גבוהה.

 

  • איטום: אטם השמן של גל הארכובה האחורי מתוכנן להתאים במדויק ללוח הארכובה, ומבטיח שחומרי סיכה שמן לא ידלפו לחלק האחורי של המנוע או למערכת ההילוכים, תוך שמירה על שימון וקירור מנוע רגילים.

 

  • נגד זיהום: אטם השמן יכול למנוע ביעילות מאבק, זיהומים ומזהמים אחרים לחדור אל פנים המנוע, ולשמור על חומר סיכה השמן נקי ובמצב עבודה רגיל.

 

פוּנקצִיָה:

  • אטום את הרווח בין סיר השמן למכסה האחורי של המנוע: אטם שמן גל הארכובה האחורי מותקן בקצה האחורי של גל הארכובה האחורי של המנוע כדי ליצור מחסום איטום למניעת דליפת שמן מנוע מהקצה האחורי של גל הארכובה לתוך מערכת ההולכה.

 

  • מניעת דליפת חומר סיכה שמן: אטם השמן מתאים ללוח הארכובה כדי למנוע דליפת חומר סיכה שמן ולהבטיח את השימון הנדרש לפעולת מנוע רגילה.

 

  • מגן על פנים המנוע: על ידי חסימת אבק, זיהומים ומזהמים מלהיכנס לפנים המנוע, אטם שמן גל הארכובה האחורי מגן על הרכיבים הקריטיים של המנוע מפני נזק, ומאריך את חיי המנוע.

 

  • שמור על ביצועי מנוע ואמינות: אטם שמן גל ארכובה אחורי טוב מבטיח שימון, קירור ותפעול נאותים של המנוע, ובכך שומר על ביצועי ואמינות המנוע.

 

תנאי עבודה ישימים

 

פעולה בעומס גבוה: משאיות כבדות משמשות לעתים קרובות להובלה למרחקים ארוכים, להובלת מטענים או לפעולות הנדסיות כבדות, והמנועים שלהן פועלים בתנאי עומס גבוה. אטם שמן גל הארכובה האחורי חייב להיות מסוגל לעמוד במהירות גבוהה מתמשכת ותפוקת מומנט גבוהה כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע.

 

סביבה בטמפרטורה גבוהה: טמפרטורות גבוהות ייווצרו כאשר המנוע פועל, במיוחד בהובלת משאיות כבדות ויישומים הנדסיים, טמפרטורת המנוע עשויה להיות גבוהה יותר. אטם השמן של גל הארכובה האחורי צריך להיות מסוגל לעמוד בסביבות טמפרטורות גבוהות ולשמור על ביצועי האיטום והגמישות שלו כדי למנוע דליפת שמן.

 

תנאי דרך קשים: משאיות כבדות נוסעות לעתים קרובות במגוון תנאי כביש, כולל כבישים משובשים, משובשים, אתרי בנייה לא אחידים ותנאי מזג אוויר קשים. לאטם השמן של גל הארכובה האחורי חייבת להיות עמידות מספקת ועמידות בפני פגיעות כדי לעמוד באתגרים הללו ולשמור על ביצועי האיטום שלו.

 

סביבות מאובקות: משאיות כבדות עובדות לרוב בסביבות מאובקות כמו אתרי בנייה, אתרי כרייה ושדות חקלאיים. אטם שמן גל הארכובה האחורי צריך להיות מסוגל לעמוד ביעילות בפני חדירת אבק וזיהומים כדי למנוע נזק לפנים המנוע.

 

ריצות ארוכות: משאיות נדרשות לרוב לרוץ לפרקי זמן ארוכים, אולי במשך שעות או ימים ברצף. אטם השמן FKM של גל הארכובה האחורי של מנוע המשאית חייב להיות מסוגל לשמור על ביצועי איטום יציבים במהלך פעולה ארוכת טווח כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת שימון שמן המנוע.

 

Heavy-Duty-Truck-Engine-Rear-Crankshaft-Oil-Seal

 

מידע על רכוש פיזי

 

תכונות גשמיות דירוג (מדד) דירוג (אימפריאלי) שיטת בדיקה
משקל סגולי 1.84 גרם/סמ"ק 1.84 גרם/סמ"ק ASTM D297
תכונות מכאניות דירוגים (מדד) דירוגים (אימפריאלי) שיטות בדיקה
קשיות (Shore A) 90 90 ASTM D2240
חוזק מתיחה (שבירה) 15.48 MPa 2245 psi ASTM D1414
חוזק מתיחה (תשואה) 6.45 MPa 936 psi @50% התארכות; ASTM D1414
  11.20 MPa 1625 psi @100% התארכות; ASTM D1414
התארכות (בהפסקה) 144 % 144 % ASTM D1414
דחיסה קבועה 27% 27% 70 שעות @ 400 מעלות פרנהייט (204 מעלות) @ 25% סטיה; ASTM D395
ביצועים תרמיים דירוג (מדד) דירוג (אימפריאלי) שיטת בדיקה
טמפרטורת עבודה מקסימלית, אוויר 200 מעלות 392 מעלות F  
טמפרטורת עבודה מינימלית, אוויר {{0}}.0 מעלות {{0}}.0 מעלות F

 

 

אם תרצה מידע נוסף על מוצר זה, בבקשהצור קשר.

 

 

תגיות פופולריות: אטם שמן גל ארכובה אחורי של מנוע משאית fkm, יצרנים, ספקים, מפעלים, אטם שמן של מנוע משאית אחורי גל ארכובה fkm