משאבת דלק אוטמת שיח גומי
|
חוֹמֶר |
FKM |
|
צְפִיפוּת |
1.81–2.0 גרם/ס"מ³ |
|
קַשִׁיוּת |
71–93 חוף א |
|
חוזק מתיחה |
11–22 מגפ"ס |
תקני הסמכה
ISO 9001 הוא תקן הסמכה מוכר עולמי למערכות ניהול איכות המבטיח היצרנים דבקים בשיטות העבודה המומלצות. ISO/TS 16949 הוא תקן הסמכה למגזר הרכב הדורש מיצרנים לעמוד בקריטריוני איכות מחמירים בתכנון, פיתוח, ייצור ומכירת רכיבי רכב. ASTM D2000 שולט בביצועים ובמאפיינים של חומרי גומי, בעוד ש-SAE J200 מחלק חומרי גומי על סמך עמידותם בשמן ובחום.
הצג
שיח הגומי האוטם של משאבת הדלק הוא מרכיב חיוני במערכות דלק לרכב מכיוון שהוא מונע דליפות בחיבור משאבת הדלק למכל הדלק. אטם זה מורכב מגומי מספק אטימה וביטחון עמיד בשמן על ידי יצירת אטם בנקודת המגע עם מיכל הבנזין כאשר מותקן בתחתית משאבת הדלק. כדי להבטיח שמערכת הדלק פועלת באופן אמין, האטם חייב להיות עמיד בפני שמן, קורוזיה וטמפרטורות גבוהות, שהם תנאי עבודה קשים. הגודל והאיכות הנכונים של האטם חיוניים לאיטום מערכת הדלק.
יתרון
כדי למנוע דליפות בנזין בזמן שמשאבת הדלק פועלת, שיח גומי לאיטום משאבת הדלק הוא חיוני. רכיב זה עשוי בדרך כלל מגומי ניטריל (NBR) או גומי פלואוראלסטומר (FKM/Viton) כדי לעמוד בטמפרטורות גבוהות וממיסים דלק ללא קורוזיה. כיסויי אטמי הגומי הללו נועדו לעמוד בפני חומרים קורוזיביים וכימיקלים הנמצאים במערכת הדלק, מה שהופך אותם למתאימים לשימוש ממושך בתנאים מאתגרים. אטמי משאבת הדלק נועדו להתאים למיקום של מתקן משאבת הדלק וליצור אטימה הדוקה עם ממשק מיכל הבנזין. החלפת האטם כאשר יש צורך להחליף את משאבת הבנזין מבטיחה את חיי המערכת ואיטום.
תגיות פופולריות: שיח איטום גומי משאבת דלק, יצרנים, ספקים, מפעלים, שיח איטום גומי משאבת דלק
