אטם שולח דלק
|
חוֹמֶר |
NBR |
|
צְפִיפוּת |
1.0–1.2 גרם/ס"מ³ |
|
קַשִׁיוּת |
60–90 Shore A |
|
חוזק מתיחה |
10-25 MPa |
|
תקני הסמכה |
ISO;ASTM;SAE;REACH;RoHS |
תקני הסמכה
ISO 9001 הוא תקן עולמי של מערכת ניהול איכות, בעוד ASTM D2000 ו-SAE J200 הם תקני גומי ותקני מפרט. כדי להגן על בריאות האדם והסביבה, חוקי הרישום, ההערכה, ההרשאה וההגבלה של כימיקלים (REACH) של האיחוד האירופי מחייבים יצרנים ויבואנים לרשום ולנתח חומרים כימיים בשוק האיחוד האירופי. הוראת ההגבלה של חומרים מסוכנים (RoHS) אוסרת על שימוש בחומרים מסוכנים מסוימים בציוד אלקטרוני וחשמלי, כולל עופרת, כספית וקדמיום.
הצג
במערכות דלק לרכב, אטם שולח דלק הוא אטם איטום הממוקם בין חיישן הבנזין למיכל הדלק כדי למנוע דליפה. חיישן הבנזין מזהה את כמות או נפח הדלק, והאטם אוטם את החיבור למניעת דליפת דלק. הוא עשוי מגומי ובעל יכולות איטום ועמידות בשמן נהדרות. האטם מונח בתחתית חיישן הדלק כדי לספק אטימה במגע עם מיכל הבנזין. אטמים פגומים או שחוקים עלולים לפגוע בבטיחות הרכב ובביצועים.
יתרון
אטם שולח הבנזין הוא מרכיב חשוב במערכת הדלק, המספק אטימה למניעת דליפה בין חיישן הדלק למיכל הדלק. הוא מורכב מגומי עמיד לשמן, מה שמבטיח את יעילותו ויציבותו. זה יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות במערכת הדלק תוך שמירה על תפקוד האיטום שלו. עיצוב הגומי של האטם מספק התאוששות אלסטית גבוהה, מה שמבטיח את יעילותו בעיצוב מחדש לאחר מתיחה או עיוות. זה גם ניתן להתאמה אישית, מה שמאפשר להשתמש בו עם חיישן בנזין ומפרטי מיכל מגוונים, מה שמבטיח חיבור מדויק למערכת הדלק.
תגיות פופולריות: אטם שולח דלק, יצרנים, ספקים, מפעל אטם שולח דלק דלק
