אטם צילינדר של מפעיל בלם חניה
|
חוֹמֶר |
FKM |
|
צְפִיפוּת |
1.8 - 2.0 g/cm³ |
|
קַשִׁיוּת |
70 - 90 Shore A |
|
חוזק מתיחה |
10 - 20 MPa |
|
תקני הסמכה |
ISO;ASTM;ISO/TS;SAE |
תקני הסמכה
התקן הבינלאומי ISO 9001 מבטיח אחידות ותאימות בייצור מוצרים על ידי הגדרת דרישות למערכות ניהול איכות. תקן למגזר הרכב, ISO/TS 16949 מתבסס על ISO 9001 וכולל תקנים ייחודיים למגזר. ביצועי מוצרי גומי, תכונות פיזיות וסיווג מתוארים ב-ASTM D2000, המבטיח ליצרני אטמי גומי לדבוק במפרטים קפדניים. דרישות ביצועי חומרי גומי, כולל טכניקות בדיקת מאפיינים פיזיים וקודי סיווג, מתוארות ב-SAE J200. דרישות אלו נחוצות כדי להבטיח איכות במגוון עסקים.
הצג
מטרת אטם צילינדר מפעיל בלם החניה היא לשמור על מערכת בלם החניה לפעול כרגיל על ידי עצירת דליפות גז או נוזלים. הוא מותקן בתוך צילינדר מפעיל בלם החניה. יש לו איטום מעולה, עמידות בפני שחיקה מעולה ועמידות כימית טובה. הוא בנוי מגומי או חומרים אלסטיים אחרים. חלק חיוני אחד המסדיר את מערכת בלם החניה של המכונית הוא צילינדר מפעיל בלם החניה. כדי לשמור על יציבות ובטיחות המכונית בזמן חנייה, הוא מפעיל לחץ כדי להפעיל את מערכת בלם החניה. כדי להבטיח שלחץ האוויר או הלחץ ההידראולי בתוך הצילינדר יוכלו להיות מועברים כראוי וכדי למנוע דליפת גז או נוזל, האטמים בתוך הצילינדר חיוניים.
יתרון
לתפקוד אופטימלי ולכוח בלימה, כמו גם כדי למנוע דליפות גז או נוזלים, אטם צילינדר בלם החניה חיוני. אמינות וחיי שירות לטווח ארוך מובטחים על ידי עמידותו בפני בלאי וכימיקלים. כדי לשמור על יציבות, אטמים צריכים להיות עמידים לחומרי סיכה, נוזלים הידראוליים וחומרים אחרים. בנוסף, הם צריכים להיות עמידים לטמפרטורות גבוהות כדי להיות יציבים באזורים קרים. כדי להאריך את חיי השירות שלהם, הם צריכים להיות בעלי תכונות נוגדות חמצון ואנטי אוזון גם כן. לבסוף, כדי להבטיח התקנה ואיטום מדויקים, יש לשנות את האיטום כך שיתאים לסוגים וגדלים שונים של מפעילי בלם חניה.
תגיות פופולריות: אטם צילינדר של מפעיל בלם חניה, יצרנים, ספקים, מפעל אטם מפעיל בלם חניה בלם חניה
