וואטסאפ

8618064435932

מערכת בולמים AEM אטם גומי

מערכת בולמים AEM אטם גומי

מוצרים מערכת בולמים AEM אטם גומי תיאור מערכת בולמים AEM אטם גומי אטם מבול מערכת AEM אטם גומי אטם גומי AEM (אתילן אקרילי גומי) נמצאים בשימוש נרחב במגוון ציוד תעשייתי ומכני, כולל מערכות בולמים. הגומי AEM...
שלח החקירה
תיאור
פרמטרים טכניים

 

מוצרים מערכת בולמים AEM אטם איטום גומי תיאור

 

מערכת בולמים AEM אטם גומי

 

מערכת בולמים AEM אטם גומי
אטמי גומי AEM (אתילן אקרילי גומי) נמצאים בשימוש נרחב במגוון ציוד תעשייתי ומכני, כולל מערכות בולמים. אטם הגומי AEM ממלא בעיקר תפקיד איטום ועמיד בפני דליפות כדי להבטיח את הפעולה והביצועים הרגילים של מערכת הבולם.

להלן המאפיינים והיישומים של אטמי AEM מגומי

גומי AEM בעל עמידות מצוינת לשמן ויכול לשמור על ביצועי איטום מצוינים כאשר הוא נחשף לנפט, שמן סיכה וחומרי סיכה אחרים, ולמנוע דליפה וזיהום.

לאטמי AEM מגומי יש עמידות טובה למגוון כימיקלים וממיסים, המספקים ביצועי איטום אמינים במגוון סביבות כימיות.

אטמי AEM מגומי יכולים לשמור על גמישות וביצועי איטום טובים בסביבות בטמפרטורה גבוהה ומתאימים למערכות בולמים שצריכות לעבוד בתנאי טמפרטורה גבוהה.

התאוששות אלסטית: לאטמי AEM גומי יש התאוששות אלסטית טובה ויכולים לשמור על ביצועי איטום יציבים תחת שינויים בלחץ ובסביבות רטט.

 

Auto-Damper-AEM-Washer

 

יישום

 

 

תפקידו של אטם איטום הבולם הוא להבטיח את ביצועי האיטום של מערכת הבולם, למנוע דליפת נוזל או גז ולשמור על פעולתו הרגילה של הבולם.

באופן ספציפי, אטמי AEM מגומי נמצאים בשימוש נפוץ באביזרים למערכות הבולם הבאות

 

צילינדר מנחת
צילינדר הבולם הוא אחד המרכיבים העיקריים של מערכת הבולם. אטמי איטום גומי AEM משמשים בדרך כלל במצב האיטום של גליל הבולם כדי להבטיח שהבולם יפעל ללא דליפה.

 

מוט בוכנה
מוט הבוכנה במערכת הבולם הוא גם אחד ממקומות היישום של אטמי AEM מגומי. הוא מספק אטימה בין מוט הבוכנה לצילינדר כדי למנוע דליפה של נוזל או גז.

 

אביזרי וקווי נוזל שיכוך
חיבורים וצינורות נוזלים במערכת הבולם דורשים גם שימוש באטמי AEM מגומי כדי להבטיח ביצועי איטום בחיבורים.

 

יש לציין כי העיצוב וההרכב הספציפיים של מערכת הבולם עשויים להשתנות עם סוגים שונים של בולמים, כך שייתכנו שינויים מסוימים במיקום היישום של אטם ה-AEM הגומי.

 

מכונות וציוד נפוצים שעשויים להשתמש בבולמים ברכיבים ספציפיים

 

אוטו
במכוניות, הבולמים מתייחסים לרוב לבולמי הזעזועים במערכת המתלים של הרכב. בולמי זעזועים משתמשים בעקרון העבודה של בולמים כדי להפחית רעידות ומהמורות הנגרמות כתוצאה מכבישים לא אחידים כאשר הרכב נוסע, ומספקים חווית נהיגה חלקה יותר.

ציוד מכני: בציוד מכני שונים, כגון מכונות תעשייתיות, ציוד בנייה, מסנני רעידות וכדומה, נעשה שימוש בבולמים להפחתת הרטט וההשפעה של מכונות, הגנה על חלקים מכניים מכוח ומתח מוגזמים והארכת חיי השירות שלהם.

ציוד אלקטרוני: בציוד אלקטרוני משתמשים לרוב בבולמים ברכיבים מכניים של ציוד אופטי, כונני דיסקים, מדפסות וכדומה כדי להפחית רעידות ורעש ולהגן על הפעולה הרגילה והדיוק של הציוד.

 

המבנה העיקרי של הבולם

 

בולם הוא מכשיר המשמש לקליטת רעידות ולשליטה, והעיקרון והמבנה שלו יכולים להשתנות עם סוגים שונים של בולמים. להלן סקירה כללית של העקרונות והמבנה של בולמים כלליים

עִקָרוֹן

העיקרון הבסיסי של הבולמים הוא הפחתת המשרעת של רעידות וזעזועים על ידי ספיגת והמרת אנרגיה. כאשר כוח או רטט חיצוני פועל על הבולם, תווך השיכוך (כגון נוזל, גז או קפיץ וכו') בתוך הבולם יפיק כוח שיכוך, ובכך יספוג ופיזור אנרגיה, יאט את התפשטות הרטט ויחליש את אמפליטודה.

 

מִבְנֶה
מבנה הבולם יכול להשתנות מסוג לסוג. להלן סקירה כללית של המבנה של מספר סוגים נפוצים של בולמים:

 

מנחת נוזל
מנחת נוזלים מורכב ממיכל אטום מלא נוזל ובתוכו בוכנה ונוזל שיכוך. כאשר הבולם נתון לרטט חיצוני, הנוזל זורם דרך חור השיכוך או תעלת השיכוך, יוצר כוח שיכוך, ובכך מאט את משרעת הרטט.

 

מנחת גז
בולמי גז מורכבים גם ממיכלים סגורים מלאים בגז, בדרך כלל גז דחוס. כאשר הבולם נתון לרטט, הגז זורם בתוך המיכל דרך תעלת השיכוך או הפתח, מייצר אפקט שיכוך ומאט את משרעת הרטט.

 

מנחת קפיץ
בולמים קפיציים מורכבים מקפיצים ומאמצעי שיכוך. הקפיץ מספק תמיכה אלסטית, בעוד שמדיום השיכוך (כגון גומי, נוזל או גז) מייצר אפקט שיכוך באמצעות חיכוך או זרימה פנימית.

 

מנחת מקיף
חלק ממבני הבולמים משלבים עקרונות ואלמנטים מרובים, כגון שילוב של בולמים וקפיצים נוזליים, כדי להשיג בקרת רעידות ובלימת זעזועים מדויקת יותר.

 

יש לציין שסוגים שונים של בולמים עשויים להיות שונים במבנה ובעקרון העבודה ומתאימים לדרישות יישום שונות.

 

AEMגומי אתילן-אקרילי, שחור
  במיוחד לאיטום נוזלי שירות בבניית רכבים עמיד בפני שמנים וגזים חומציים, למים קרים, לרוב הכימיקלים והחום
ישים עבור אטמים סטטיים, אטמי מוט ובוכנה, אטמי מגבים ואטמים סיבוביים
נכסים ערך יחידה תקן DIN
קַשִׁיוּת 87 ± 5 חוף א DIN ISO 7619-1
צְפִיפוּת 1,305  g/cm³ DIN EN ISO 1183-1
100% מודולוס 10 MPa DIN 53504
התארכות בהפסקה 192 % DIN 53504
חוזק מתיחה MPa DIN 53504
סט דחיסה 23 מעלות/70 שעות % DIN ISO 815-1
סט דחיסה 70 מעלות / 70 שעות % DIN ISO 815-1
סט דחיסה 125 מעלות / 22 שעות % DIN ISO 815-1
חוסן ריבאונד 22 % DIN ISO 4662:2017
עמידות בפני דמעות 59  N/mm DIN ISO 34-1 א
עמיד בפני חבטות ושריטות מ"מ³ DIN ISO 4649 B
דקה טמפרטורת שירות - 30 תוֹאַר
מקסימום טמפרטורת שירות +150 תוֹאַר
כל הנתונים שצוינו לעיל נובעים מבדיקות אקראיות שנלקחו מהייצור השוטף. כל הנתונים נקבעו על סמך דגימות בדיקה סטנדרטיות לפי ISO, DIN ו-ASTM
תקנים ולא ניתן להעבירם לאלמנט הבנייה. מפנה בלבד.

 

פרטים נוספים על חומרי גומי AEM אינם סובלים תיאור

 

להלן מספר מדיה נפוצה שאותם אטמי AEM עשויים שלא לסבול:

ממיסים אורגניים בריכוז גבוה
אטמי AEM עשויים להתנפח, להתרכך או להתמוסס בסביבות עם ריכוז גבוה של ממיסים אורגניים. יש להשתמש בזהירות במיוחד בממיסים קוטביים כגון קטונים, אסטרים, פחמימנים ארומטיים וכו'.

חומצות ובסיסים חזקים
אטמי AEM עשויים להיות בלתי סובלניים לחומצות חזקות (כגון חומצה גופרתית וחומצה הידרוכלורית) ולבסיסים חזקים (כגון נתרן הידרוקסיד ואשלגן הידרוקסיד) בריכוז גבוה יותר, והם נוטים להתנפח, להתרכך או לכישלון.

חומר מחמצן
אטמי AEM עשויים להיות לא סובלניים לחומרי חמצון חזקים כגון מי חמצן וריכוזים גבוהים של כלור, שעלולים לגרום בקלות לחמצון, הזדקנות או כישלון.

אדי מים בטמפרטורה גבוהה
אטמי AEM עשויים להתרחב, להתרכך או להיכשל בסביבות אדי מים בטמפרטורה גבוהה, במיוחד בתנאי טמפרטורה ולחץ גבוהים.

 

לפרטים על גודל מותאם אישית או נתונים מיוחדים של AEM, בבקשהצור קשר עם המהנדסים שלנו.

תגיות פופולריות: מערכת בולמים aem אטם גומי, יצרנים, ספקים, מפעל מערכת בולמים aem אטם גומי