חותמות גל ארכובה של מנוע משאיות: פתרונות גומי עמידים בפני שמן בעלי ביצועים גבוהים
יתרונות הליבה של המוצר
ביצועים מצוינים בתנאי עבודה קשים
טווח טמפרטורה: Fluoroelastomer (FKM) או גומי ניטריל מוקם (HNBR) משמשים לעמידה בטמפרטורות קיצוניות מ -40 מעלות ל -250 מעלות, ולהסתגל לסביבת הטמפרטורה הגבוהה של מנוע הדיזל.
Dynamic tightness: The precision-designed sealing lip and spring compensation structure ensures that the crankshaft remains stable when rotating at high speed (>5000 סל"ד) למניעת דליפת שמן וכניסה מזהמים.
חיי שחיקה: מאומתים על ידי מבחן ספסל, חיי השירות עולים על 100, 000 קילומטרים, ומפחיתים משמעותית את תדירות תחזוקת הרכב.
| חוֹמֶר |
FKM, HNBR |
| טמפרטורת הפעלה |
-40 תואר ל +250 תואר |
| חוזק דחיסה |
פחות או שווה ל- 1.5MPa |
| מהירות לינארית |
פחות או שווה ל 25 מ '/שניות |
| דרישות קשיות פיר |
גדול או שווה ל 45 שעות |
| חספוס פני השטח |
Ra {{0}}. 2 ~ 0.8 מיקרומטר |
כיסוי המותג המלא והסתגלות מדויקת
דגמים רלוונטיים: Cummins X15/QSM11, וולוו D13, מרצדס-בנץ OM471, סדרת MC National Duty National National Truck, ומנועי משאיות מיינסטרים אחרים, ומספקים מגוון מלא של פתרונות לחותמות שמן ארכובה קדמית/אחורית.
מפרטים שונים: טווח הקוטר הפנימי הוא 63 מ"מ עד 175 מ"מ, מכסה את צרכי המשאיות הקלות עד כבדות ותומך בהתאמה אישית של גודל לא סטנדרטי.
טכנולוגיה חומרית וחדשנות תהליכים
מבנה מורכב: שלד מתכת + דפוס משולב גומי, יכולת אנטי-אקדמית של 0. 5 מ"מ, הסתגלו לסטה דינאמי של גל הארכובה.
טיפול פני השטח: משטח המגע של הפיר מאמץ ציפוי PTFE או טכנולוגיית מיקרו-מרקם לייזר, מה שמקטין את מקדם החיכוך ב -30% ומאריך את חיי הפיר וחותם השמן.
מדוע לבחור בחותמות גל ארכובה של מנוע המשאיות שלנו?
הסמכת תאימות: העבר ISO 9001, IATF 16949 הסמכת מערכת, ותואם לתקן הלאומי של GB/T 13871. 1-2022 חותמות.
התאמה ברמת המפעל: מספקת אלטרנטיבה התואמת לחלוטין למותגים כמו טימקן, סקאניה, איסוזו וכו ', והיא חסכונית עד 40% יותר.
משלוח מהיר: 300+ דגמים נמצאים במלאי, ו- 72- שעה משלוח נתמך להזמנות ניסיון קטנות באצווה והזמנות דחופות.
שאלות נפוצות
ש: כיצד לשפוט את כישלון חותם הנפט?
A: If you find that oil stains accumulate at the front end of the engine and the oil consumption increases abnormally (>0. 5L/1000 ק"מ), עליכם לבדוק מייד את בלאי שפת האיטום.
ש: אמצעי זהירות להתקנה
השתמש בכלי מיוחד (למשל סדרת SKF 733) כדי למנוע קיפול שפתיים.
קצה הפיר צריך להיות מעובד במענה מדריך של 15 מעלות וחספוס של RA פחות או שווה ל- 0. 4 מיקרומטר.
שימן את שפת האיטום עם שמן לפני ההתקנה, ויבשה היבשה יבש אסורה בקפדנות.
חותמות גל ארכובה של משאית, אטמי שמן גומי בטמפרטורה גבוהה, אטמים חסרי דליפות מנוע
תגיות פופולריות: חותמות גל ארכובה של מנוע משאיות, יצרני אטמי גלגל הארכובה של מנוע המשאיות של סין, ספקים, מפעל
